GRIMECA製ハーレー フロントブレーキマスター 社外 中古 グリメカ 1。マスターシリンダー | ハーレー・カスタム・ワールド [HARLEY CUSTOM。NISSIN 1インチハンドル用ブレーキ マスター ブラック 各サイズ有。GRIMECA製ハーレー フロントブレーキマスター 社外 中古 グリメカ 1。グリメカ似のフロントマスターシリンダーですピストン脱着は簡単ですので不具合出たらアリエクで同じのを送料込み最安1500円で買ってパーツ交換が良いかと思いますクランプ研磨の工具に5000円位かかったので若干高く設定しました(正直赤字です)元々自分で利用するために購入しましたが正規グルメカを購入したので出品します自分のショベルに利用するつもりで初期タイプ風に削ったブレーキレバー(DIYなので過度の期待はしないで下さい)も必要な方にはプラス2000円でお付けします(13枚目以降画像参照)ので落札前に申告お願いいたしますただし初期風レバーはサイズが若干小さいので付属のブレーキスイッチを利用する場合はなにかしらの工夫が必要です(15枚目画像)、このままではスイッチを押しきれずOFFにならない状態ですまた若干細いので(16枚目画像)ワッシャーを挟んだ方がしっくりきます17枚目の画像は純正(クラッチ側ですが)との比較画像ですグリメカとの比較画像アップしてますので参照願います(出品商品は比較画像の上段です)若干短いですがレバー形状も激似です(画像参照)シリンダーケースサイズもほぼ同じです(4枚目画像)シリンダーピストンボアサイズ約12mmとのことで購入しましたが実際に分解計測してませんので不明です元々22.2mm用を1インチ用に加工(素人加工なので若干大きく削れてます)したのでクランプが薄くなってますが問題なく装着可能です(11枚目12枚目のハンドルが1インチです)グリメカも同じですがトルクのかけすぎはクランプを破損させる可能性がありますのでハンドルに固定される位のトルクでお願いしますシングルキャリパーの方に！（ダブルキャリパーにも利用出来ると思いますが効きが悪くなると思われます）M10×1.25バンジョーボルトブレーキスイッチ付きDOT3、DOT4対応となってますがDOT5でも問題ないと思います(私見ですがDOT5はシリコン成分なのでゴムバッキンにも優しいと思います)逆にDOT4利用予定ならマスターシリンダーケース内部の塗装は紙ヤスリで撤去した方が無難かもしれませんそこは購入者の判断で！新品未使用ですが小傷等あり、中華製ですのでノークレーム、ノーリターンを了承頂けない方はご遠慮願います